Eerder besloot de gemeenteraad al om de ‘knip’ in de Stationsstraat pas na 2030 te bespreken. Daarna liet ProRail weten niet mee te betalen aan de fietstunnel. In plaats daarvan willen zij de bestaande tunnel zelf verbreden. Daardoor wordt een tweede tunnel veel duurder voor de gemeente.

En dan is er nóg een belangrijke vraag: hoeveel fietsers gaan deze tunnel eigenlijk gebruiken? Het meeste fietsverkeer rijdt via de Brinkgreverweg en de Hoge Hondstraat.

Misschien is het geld dus beter te gebruiken op andere plekken. Denk aan de Van Oldenielstraat of het drukke kruispunt bij Keizerslanden.

Kortom: eerst goed kijken, dan pas beslissen. Wethouder Elferink beloofde dat de gemeenteraad eerst opnieuw aan zet is. Dat was voor ons genoeg reden om de motie niet in stemming te brengen.

We blijven dit scherp volgen. Voor een slimme keuze en een veilige stad voor iedereen!